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05-17 11:04

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济南:再见!堵城、钝感之城、大县城!

  济南又火了!引得全国各地游客来打卡!

  济南是一个温吞的城市,然而过去的这些年,济南还是火过几次的。

  2010年,新周刊一篇《济南:钝感之城》的文 章,让国人了解了济南这座城市的性格;

  近几年,济南堵车越来越厉害,2016和2017年,济南连续两年排在全国“首堵”之位;

  2016年底“李铁柱”的一封信,给全国人民呈现了一个“大县城”的济南。

  不过,济南这次的“火”与上面的几次“火”截然不同,发展提速的济南早已今非昔比。

 “钝感之城”的觉醒

  2010年,济南新周刊发表了《济南:钝感之城》的文 章,文中点明了济南的城市性格、城市现状以及存在的问题。济南,一个温吞、内敛、固守陈规、缺乏进取精神的城市,读来令人心痛、令人怒其不争。

  不过令人欣喜的是,慢了很多年的济南,终于在近几年快了起来。

  一些重大工程项目的建设进度明显加快。二环西路南延工程,按照规定最初的征地拆迁完成时间为2013年底,然而由于种种原因这条路开修延期9次,通车时间推迟近3年。通过电视问政,这一问题终于解决。

  北跨终于迈出了建设的坚定步伐。今年3月底,《济南新旧动能转换先行区总体规划(2018-2035)》草案出炉,作为济南新旧动能转换先行区建设“元年”,在今年济南的《政府工作报告》中,明确指出要举全市之力推进先行区建设攻坚。

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  加速发展的济南,已由昔日的“钝感之城”变成了一座速度之城,让我们看到了济南再次崛起的希望。

  “堵城”突围

  近些年来,济南堵车问题越来越突出。2014年时,济南排在全国堵车城市排行榜的第5名,到了2016年和2017年,济南连续两年都排在全国堵车城市排行榜的第一位。

  密集修路对堵车的影响是非常显著的。2016年全年,济南共有519条道路提升整治,最多时济南市区共有21条道路在同时施工。但修路造成的堵车,是治堵路上必须经历的“阵痛”,不能因噎废食。

  为了治堵,济南全方位出击,成立了交通拥堵治理指挥部,出台了《济南市治理交通拥堵十大措施》,从交通基础设施建设、出行理念、交通举措等多个层面进行部署。

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  加大交通基础设施的建设,开建轨道交通线路,济南地铁从规划走向现实;推进济南现有快速路的南延、西延等工作,优化城市快速路网,全市“两横三纵”的城市快速路网格局初步建成;打通丁字路瓶颈路,通过提高路网密度,改善交通拥堵状况。近年来,济南还通过设立公交车道、推出定制公交、建设公共自行车系统,打造慢生活街区、治理违法车辆等众多措施来治堵。

  在全社会共同努力下,济南终于告别了全国“首堵”之城的称号,拥堵有了明显的改善。

  “大县城”求变

  济南是一座温吞缓慢的城市,生活在其中,脚步不由自主的跟着慢了下来,自然看不到济南的落后。

  2016年底,在济宁市民李铁柱给济南前任市委书记的一封信中,痛心疾首的指出济南的占道经营、违建、环境脏乱差等问题,这封信在济南市创建全国文明城市工作领导小组(扩大)会议上被宣读后,振聋发聩,在社会上引起很大反响,进而引发蝴蝶效应,拆违拆临的大幕震撼拉开,建绿透绿等提升城市软硬环境的行动大规模开展起来。

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  与以前的拆违拆临相比,这次政府的态度更坚决,行动也更持久。在拆违拆临的行动中,一些存在了十多年的问题都得到了解决。比如,存在了20多年、济南面积最大的违建——兴济河商城,就在今年三四月间被夷为了平地,经过整治后,兴济河中下游河道年内将变身景观河道。

  兴济河商城只是拆违行动中的一个个例,违建临建拆除之后,在原地上规划了许多绿地和口袋公园,济南的“大县城”面貌终于得到改观。

  你好,美好济南

  经过近几年的快速发展,如今的济南已经或者正在告别“钝感之城”、“堵城”、“大县城”。

  住在济南,生活品质更高。行在济南,交通体验更优。济南正变得越来越美好。

  为了吸引更多的人才来到济南、留在济南,济南还通过不断放宽落户政策以及奖励补贴等形式,向国内外高精尖人才和毕业生敞开怀抱。有这些高层次人才助力,济南的发展步伐又将加速,生活在其中的新老济南人幸福感也将越高。

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  济南已经变成一个美好的济南、开放的济南、速度的济南。这样的济南突然变火,是不是在意料之中呢?

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